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Plan du cours

Jour 1 – Introduction au protocole CAN

  • Vue d'ensemble des réseaux embarqués et rôle du CAN
  • Fondamentaux du protocole CAN
  • Formatage des messages, arbitrage, identifiants (standard/étendu)
  • Insertion de bits, CRC, acquittement, intermission
  • Couche physique et couche liaison de données
  • Caractéristiques du bus, topologie, terminaison
  • Mécanismes de gestion des erreurs CAN

Jour 2 – Communication CAN en pratique

  • Types de messages CAN : Données, Remote, Erreur, Surcharge
  • Configuration de la synchronisation des bits et de la vitesse du bus
  • Considérations sur la charge du bus et la latence
  • Introduction aux protocoles de diagnostic sur CAN (UDS, OBD-II)

Jour 3 – Introduction à CANoe

  • Vue d'ensemble de CANoe : capacités et cas d'utilisation
  • Configuration du projet : configuration et nœuds de simulation
  • Création de fenêtres Trace et de panneaux
  • Analyse du trafic via filtrage et journalisation
  • Blocs de simulation et configuration

Jour 4 – CANoe avancé et programmation CAPL

  • Introduction à CAPL (Communication Access Programming Language)
  • Structure, syntaxe et programmation événementielle
  • Écriture de scripts CAPL pour la simulation et l'injection de défauts
  • Simulation des ECU, du comportement des passerelles et du diagnostic
  • Automatisation des tests et des rapports
  • Bonnes pratiques pour le débogage et la maintenance

Pré requis

  • Connaissance des protocoles de communication de base et des systèmes embarqués
  • Expérience en tests logiciels automobiles ou en diagnostic
  • Connaissance en programmation C ou toute autre expérience en scripting (CAPL est similaire au C)

Public cible

  • Ingénieurs de test automobiles et spécialistes de la validation
  • Développeurs logiciels travaillant avec des ECU basés sur CAN
  • Intégrateurs système et ingénieurs impliqués dans les tests de diagnostic ou la simulation utilisant les outils Vector
 28 Heures

Nombre de participants


Prix par participant

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