En ligne ou sur site, nos cours de formation en direct animés par des formateurs sur les véhicules électriques (VE) démontrent, à travers des exercices pratiques interactifs, comment exploiter les technologies des VE, les infrastructures de recharge et les systèmes de gestion de l'énergie pour optimiser la performance, l'efficacité et la durabilité des véhicules.
La formation sur les VE est disponible en « formation en direct en ligne » ou en « formation en direct sur site ». La formation en direct en ligne (aussi appelée « formation en direct à distance ») se déroule via un bureau à distance interactif. La formation en direct sur site peut être effectuée localement sur les lieux du client à Bruxelles ou dans les centres de formation corporative de NobleProg à Bruxelles.
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Bruxelles
Centre d'affaires Copernico Science14, Rue de la Science 14, Bruxelles, Belgique, 1040
La rue de la Loi, nom emblématique, est l'artère où sont implantées les principales institutions européennes qui y voisinent avec les ministères belges les plus importants ainsi que le Parlement belge qui occupent la partie la plus ancienne du site qui remonte au xviiie siècle. À Bruxelles, la « rue de la Loi » désigne la zone formant un triangle entre le parc de Bruxelles multiséculaire, le parc du Cinquantenaire et le parc Léopold, tous deux du xixe siècle. Les institutions européennes de la Commission, du Conseil des ministres sont implantées dans la partie moderne de la rue de la Loi, près des gares souterraines de la station Schuman de métro et du chemin de fer, au rond-point Schuman. Le Parlement européen est situé non loin de là, en bordure du parc Léopold, près de la gare de Bruxelles-Luxembourg et de la place du Luxembourg.
Cette zone est historiquement résidentielle, mais elle a perdu cette fonction au fur et à mesure que les institutions s'y installaient. Les constructions historiques et résidentielles ont été remplacées par des bureaux modernes, à quelques exceptions près. Ces bâtiments ont été construits, au début, sans grand plan d'ensemble et sans contrôle gouvernemental, mais de par la spéculation du secteur privé investissant dans des espaces qui n'auraient jamais pu voir le jour sans cela. Ce qui, d'ailleurs, s'avéra utile pour remplir le temps entre les débuts de l'Europe à Bruxelles et la prise en main officielle par la Belgique du processus de leur installation. Après l'investissement considérable du Berlaymont et de sa transformation, le gouvernement belge se mit à investir dans l'infrastructure du quartier en soulignant que le développement incertain des débuts était révolu. Depuis la fin du XXème siècle, des concours d'architecture sont organisés dans une perspective d'homogénéisation du quartier de la rue de la Loi et de son développement monumental prévu suivant le plan de l'architecte Christian de Portzamparc né des suites de l'implantation du bâtiment du Conseil Juste Lipse en face du Berlaymont, siège de la commission, ainsi qu'un plan directeur.
Cette formation en direct, encadrée par un formateur à Bruxelles (en ligne ou sur site), s'adresse aux professionnels de niveau intermédiaire souhaitant acquérir une compréhension approfondie des architectures de groupes motrices VE, de la chimie des batteries, des systèmes de gestion de batterie (BMS) et des facteurs influençant l'efficacité énergétique des véhicules électriques.
À l'issue de cette formation, les participants seront capables de :
Comprendre la structure et le fonctionnement des groupes motrices des VE.
Analyser les différentes chimies de batteries et leurs applications dans les VE.
Mettre en œuvre des techniques de gestion des batteries pour améliorer les performances et la sécurité.
Évaluer l'efficacité énergétique dans diverses configurations de VE.
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